{"id":2242,"date":"2015-11-30T17:22:17","date_gmt":"2015-11-30T16:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?page_id=2242"},"modified":"2017-03-30T18:18:04","modified_gmt":"2017-03-30T17:18:04","slug":"freydis-iii-yacht-test","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/die-freydis\/freydis-iii-yacht-test\/","title":{"rendered":"Freydis III: „YACHT“-Test"},"content":{"rendered":"

Der Elchtest<\/em> durch die\u00a0YACHT<\/h3>\n
\"Die<\/a>

Die neue Freydis<\/small> (Cover YACHT 15\/12)<\/p><\/div>\n

Editorial (YACHT 15\/12)<\/strong><\/h3>\n
\"Editorial<\/a>

Editorial „Besonderer geht eigentlich kaum“ (YACHT 15\/12)<\/p><\/div>\n

Besonderer geht eigentlich kaum<\/em><\/strong><\/p>\n

Unsere Rubrik \u201eDas besondere Boot\u201c handelt von Schiffen, die aus der Masse herausragen. Von kleinen Kostbarkeiten, gro\u00dfen Innovationen, von Yachten, die Geschichte geschrieben haben. Die neue \u201eFreydis\u201c von Heide und Erich Wilts ist fraglos eines der am besten pr\u00e4destinierten, weil besondersten Exemplare, mit denen wir je auf See gingen: un\u00fcbersehbar kernig, nahezu unkaputtbar, mehrfach redundant konzipiert. Formen mussten strikt der Funktion folgen. Die Antithese dessen, was Serienwerften entwickeln.<\/em><\/p>\n

Noch l\u00e4uft sie sich erst warm, die \u201eT\u00e4nzerin\u201c, wie Erich seinen 16-Meter-Trumm liebevoll-verkl\u00e4rt nennt. Wenn dieses Heft am Kiosk liegt, wird die \u201eFreydis\u201c aber schon ablegen, zur achten Weltreise der 70-j\u00e4hrigen Heidelberger. Uwe Jan\u00dfen und Fotograf Michael M\u00fcller waren auf der Nordsee zwei Tage an Bord. Sie kamen schwer beeindruckt zur\u00fcck. \u201eEs braucht keine gro\u00dfe Phantasie zu ahnen, was in diesem von zw\u00f6lf Millimeter starkem Verbundglas umschlossenen Deckshaus in den kommenden Jahren wohl gefeiert, geredet, gelacht wird\u201c, schreibt Jan\u00dfen. \u201eJa, es k\u00f6nnte losgehen. Heute noch.\u201c<\/em><\/p>\n

Boot f\u00fcr die Welt<\/em><\/strong><\/h3>\n

F\u00fcr ihr n\u00e4chstes Abenteuer auf den Ozeanen haben sich Heide und Erich Wilts ein gewaltiges, kompromissloses Schiff gebaut. Ob das eigenwillige Konzept der neuen Freydis<\/small> aufgeht? Ein Testt\u00f6rn auf der Nordsee liefert die Antwort<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"Aufmacher:<\/a><\/p>\n

Darauf muss man erst mal kommen. Die Lady schneidet unter Vollzeug nicht durchs Wasser, sie durchpfl\u00fcgt die Nordsee fulminant, 28 Tonnen auf Rumpfgeschwindigkeit von ann\u00e4hernd 10 Knoten, die schiere Wucht – und doch nennt Erich Wilts seine Neue \u201eeine T\u00e4nzerin\u201c. Vom Bolschai kommt die Dame jedenfalls nicht.<\/em><\/p>\n

Der augenf\u00e4llige Verzicht auf alles Filigrane, die gr\u00fcndliche Absenz von schlanker Geschmeidigkeit, ist durchaus gewollt. Auf diesem Schiff gelten durchweg andere Kriterien, es ist kein Topmodel, eher gute Freundin. Sie bringt bald doppelt so viel auf die Waage wie GFK-Grazien gleicher Gr\u00f6\u00dfe. Werten wie St\u00e4rke, Zuverl\u00e4ssigkeit und Vertrauen ist auf der neuen \u201eFreydis\u201c in seltener Konsequenz alles andere nachgeordnet. Als Ergebnis der Erfahrung von mehr als 300 000 Meilen auf See. Als Lehre aus fast 40 Jahren mit den beiden ersten Reinkes namens \u201eFreydis\u201c.<\/em><\/p>\n

Heide und Erich Wilts, die popul\u00e4ren Weltumsegler aus Heidelberg, haben die Vorg\u00e4ngerin im M\u00e4rz 2011 im Tsunami in Japan verloren (YACHT 13\/11). Aber ihre Lust am Segeln ist ungebrochen, ebenso ihre \u201eSehnsucht nach der Ferne\u201c, wie Heide Wilts sagt. So starteten die beiden, heute 70 Jahre alt, im vorigen Sommer noch einmal von vorn. Sie opferten ihre R\u00fccklagen f\u00fcr den Lebensabend und machten sich daran, ein neues Schiff zu bauen. Am 14. Juli wollen sie damit wieder los, Weltreise, die achte.<\/em><\/p>\n[…]\u00a0Der gesamte Artikel zum Weiterlesen<\/a>\u00a0(10-seitiges PDF-Dokument 3.4 MB)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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