![\"\"](\"https:\/\/www.freydis.de\/bilder\/2011\/01\/weltreisen_mittel.jpg\")
<\/a><\/p>\nBild in Originalgr\u00f6sse<\/a> (2.1 MB, 2895\u2006\u00d7\u20061626 Pixel)<\/span><\/em><\/p>\n Originalgr\u00f6sse (1.5 MB)<\/a><\/span><\/em><\/p>\n 2016: T\u00f6rns im Golf von Alaska: Kodiak, Katmai Nationalpark, Kenai-Halbinsel, Prince-William-Sound<\/p>\n 2017: Nordwestpassage (NWP) von Kodiak \u00fcbers Beringmeer nach Nome, von dort nach Cambridge Bay, Fort Ross, Pond Inlet zur Disko Bay (Westgr\u00f6nland). Seemeilen insgesamt 5.281 in 138 Tagen f\u00fcr die gesamte Strecke. Das Kernst\u00fcck der NWP von Nome bis Aasiaat \/ Disko Bay betrug 3.405 Seemeilen in 44 Tagen.<\/p>\n 2018: Rund Gr\u00f6nland von Polarkreis (West) zu Polarkreis (Ost) 2019: Westk\u00fcste Island – Westm\u00e4nner Inseln – F\u00e4r\u00f6er – \u00c4u\u00dfere Hebriden (St. Kilda) – Stornoway – Innere Hebriden – Irische See – Scilly Inseln – Insel Ouessant bei Brest – \u00c4rmelkanal – S\u00fcdwestliche Nordsee – West- und Ostfriesische Inseln – Leer (Hier endete die 7. Weltreise nach der Freydis nach … Seemeilen.)<\/p>\n 2020: General\u00fcberholung der Freydis von Januar bis Juni 2021: Rund Nordatlantik Teil 2: La Palma – Horta – S\u00fcdwestgr\u00f6nland – Island – Ostgr\u00f6nland – Island<\/p>\n 2022: Rund Nordatlantik Teil 3: Island\/Isafj\u00f6rdur – Gr\u00f6nland\/Scoresbysund – Island – F\u00e4r\u00f6er – Fair Isle – Kaledonienkanal – Oban<\/p>\n<\/i> T\u00f6rnplan 2018<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1981 – 1989: Erste bis vierte Reise Bild in Originalgr\u00f6sse (2.1 MB, 2895\u2006\u00d7\u20061626 Pixel) 1. Reise 1981\/82: Rund S\u00fcdamerika und erster Abstecher zur Antarktischen Halbinsel, Dauer 11 Monate, Distanz ca 23.000 sm, Heide beschreibt die Reise in \u00bbWeit im Norden … Weiterlesen \n
1990 \u2013 2002: F\u00fcnfte und sechste Reise<\/h3>\n
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2003: Pause<\/h3>\n
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2004 bis heute: Siebte Weltreise<\/h3>\n
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\nAm 11. M\u00e4rz 2011 \u00fcberrollt ein Tsunami, Folge des schweren Seebebens, die Marina in Japan. Die Freydis scheint verschwunden<\/a>, taucht aber \u00fcberraschend an einer Steilk\u00fcste im Norden von Onahama nahezu unversehrt wieder auf<\/a>. Unsere Versuche, sie Ende M\u00e4rz \u00fcber das vorgelagerte Riff in tiefes Wasser zu bringen, scheitern – nicht zuletzt wegen der gef\u00e4hrlichen Strahlung der besch\u00e4digten Kernreaktoren in der Nachbarschaft. Wir geben sie auf, nachdem wir einige wenige Teile, wie Wischen, Segel, Anker und Tauwerk abbergen konnten.Im September\/Oktober wird die Freydis im Auftrage der japanischen Beh\u00f6rden in drei Teilen \u00fcber die Steilk\u00fcste gezogen. Die Teile liegen vor der Hochschule in Iwaki. Die Bezirksregierung will sie als Denkmal im neu zu gestaltenden Misaki Gedenkpark aufstellen<\/a>. 1. August 2011: Beginn mit dem Bau der FREYDIS III vom Typ 16M ICE (eine von Kurt Reinke f\u00fcr uns modifizierte 16M) auf der Werft von Michael Matzerath in D\u00fcren. Den Innenausbau \u00fcbernimmt nach unseren Pl\u00e4nen die der Werft angegliederte Bootstischlerei von Jakob Dirksen.<\/li>\n
\n14. Juli 2012: Fortsetzung der 7. in Fukushima unterbrochenen Weltreise: Leer – Kanalinseln – Scillys – Ouessant – La Coruna – Lissabon – Madeira – Kanaren – Kap Verden – Grenada – Venezolanische Inseln – San Blas Archipel – Panama<\/li>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nRund um die Diskoinsel – Ilulissat – Polarkreis – Nuuk – Quaqortoq – Prins Christian Sund – Ostk\u00fcste Gr\u00f6nlands \u00fcber Tassiilaq – Polarkreis – Isafj\u00f6rdur\/Nordwestisland<\/p>\n
\nAnschlie\u00dfend: Start Rund Nordatlantik Teil 1\u00a0in Leer am 5. Juli 2020 – Westfriesische Inseln – Kanalinseln – St. Malo – Kanalinseln – Scilly-Inseln – Ile d’Ouessant – La Coruna – Galicien – Portugisische K\u00fcste bis Lissabon – Santo – Madeira – Ilhas Selvagens – La Palma<\/p>\ngeplant:<\/h2>\n