{"id":5220,"date":"2018-11-15T11:57:34","date_gmt":"2018-11-15T10:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?page_id=5220"},"modified":"2018-11-20T12:12:15","modified_gmt":"2018-11-20T11:12:15","slug":"toernplan-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/toernplaene\/toernplan-2019\/","title":{"rendered":"T\u00f6rnplan 2019"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n[Diesen T\u00f6rnplan als PDF-Dokument<\/a>]\n[Zum Blogbeitrag<\/a>]\n

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Transatlantik in die Sonne: Von Island nach Lissabon<\/h2>\n
Stand 15. November 2018 – \u00c4nderungen vorbehalten<\/div><\/div>\n

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T\u00f6rn I: An Islands K\u00fcsten:\u00a0<\/strong>Isafj\u00f6rdur \u2013 Reykjavik – Heimaey auf den Westm\u00e4nner-Inseln<\/strong>
\n2 Wochen von Samstag, 08. bis Freitag, 21. Juni 2019, ca. 400 sm<\/p>\n

Pause in Ilulissat 5 Tage vom 29. Juni bis 03. Juli<\/p>\n

T\u00f6rn II: Westm\u00e4nner \u2013 F\u00e4r\u00f6er \u2013 \u00c4u\u00dfere Hebriden \u2013 Stornoway<\/strong>
\n2 Wochen von Freitag, 28. Juni bis Donnerstag, 11. Juli 2019, ca. 700 sm<\/p>\n

Pause in Stornoway 6 Tage vom 12. bis 17. Juli<\/p>\n

T\u00f6rn III: Innere Hebriden \u2013 Irische See \u2013 Scilly Inseln \u2013 Insel Ouessant bei Brest<\/strong>
\n2 \u00bd Wochen von Donnerstag, 18. Juli bis Samstag, 03. August 2019, ca. 600 sm<\/p>\n

Pause auf der Insel Ouessant 6 Tage vom 04. bis 09. August<\/p>\n

T\u00f6rn IV: Ile d\u00b4Ouessant bei Brest \u2013 Biskaya \u2013 La Coruna \u2013 Galizien bis Lissabon<\/strong>
\n2 \u00bd Wochen von Samstag, 10. bis Montag, 26. August 2019, ca. 700 sm<\/p>\n

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F\u00fcr alle T\u00f6rns gilt<\/strong>: Einchecken an Bord am Tag vor<\/strong> T\u00f6rnbeginn, m\u00f6glichst bis 16:00 Uhr zum Kaffee. Nach dem Einchecken folgen Einweisung und T\u00f6rnbesprechung. Auschecken am letzten Tag des T\u00f6rns.<\/p>\n

Wie immer werden wir vor den T\u00f6rns Crewtreffen<\/strong> bei uns in Heidelberg arrangieren!<\/p>\n<\/i> T\u00f6rn-Kritiken 2018<\/span><\/a>\n<\/i> T\u00f6rn-Kritiken aus den Vorjahren<\/span><\/a>\n

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Erl\u00e4uterungen zum T\u00f6rnplan 2019<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr alle T\u00f6rns gilt:<\/strong> Als Segler m\u00fcssen wir beim T\u00f6rnverlauf R\u00fccksicht auf die jeweilige Wetterlage nehmen. Auf allen vier T\u00f6rns werden wir wieder von \u201eWetterwelt\u201c in Kiel \u00fcber Iridium-Satphone beraten.<\/p>\n

Auf T\u00f6rn I<\/strong> ist ein Zwischenstopp in Reykjavik geplant. Wenn die Zeit es zul\u00e4sst, k\u00f6nnen wir einen zwei- bis dreit\u00e4gigen Ausflug unternehmen, z.B. mit einem Leihwagen auf dem \u201eGoldenen Ring\u201c, den wir von fr\u00fcheren Besuchen kennen, einen phantastischen Einblick in Natur und Kultur der Insel gewinnen. Thingvellir, die ber\u00fchmten Geysire, Gullfoss, der Goldene Wasserfall, und andere Attraktionen liegen auf dieser Route. Zu den Westm\u00e4nner-Inseln: 1964, ein halbes Jahr nach dem Entstehen der Vulkaninsel Surtsey, war ich, Erich, das erste Mal auf den Westm\u00e4nner-Inseln. In den folgenden Jahrzehnten haben wir beide ein paar Mal die Inselgruppe mit der Freydis angelaufen, auch nach dem Vulkanausbruch 1973, dessen Lava den Hafen von Heimaey beinahe zugesch\u00fcttet h\u00e4tte.<\/p>\n

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Westm\u00e4nner-Inseln vor 55 Jahren<\/p><\/div>\n

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Zu T\u00f6rn II:<\/strong> Start auf den Westm\u00e4nner-Inseln zu den F\u00e4r\u00f6ern und von dort zu den \u00c4u\u00dferen Hebriden. Wir k\u00f6nnen viele interessante Ziele anlaufen, die F\u00e4r\u00f6er, die Shetlands, Fair Isle, St. Kilda. Vieles h\u00e4ngt von der jeweiligen Wetterlage ab, auf die wir uns einstellen m\u00fcssen \u2013 und nat\u00fcrlich auch von der Crew. Als Zielhafen steht der Hauptort Stornoway (8000 Einwohner) auf der \u00c4u\u00dferen Hebrideninsel Lewis and Harris fest.<\/p>\n

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Zu T\u00f6rn III:<\/strong> Innere Hebriden, Irische See und Scilly-Islands sind uns ebenfalls von fr\u00fcheren Reisen vertraut. Ein tolles Revier. H\u00f6hepunkte sind die Scilly-Inseln, auf deren Str\u00e4nden wir uns trockenfallen lassen k\u00f6nnen und nat\u00fcrlich unsere Zielinsel Ouessant. Sie d\u00fcrfte au\u00dferhalb der Ostfriesischen Inseln die von uns am h\u00e4ufigsten angelaufene Insel sein.
\nDie bretonische Granitinsel Ouessant mit der kleinen Ortschaft Lampaul verf\u00fcgt \u00fcber einen winzigen gesch\u00fctzten Hafen, in den wir es bisher immer geschafft haben, die Freydis bei Hochwasser zu verholen. Bei Niedrigwasser liegen wir dann trocken auf einer Betonplatte. Uns ist keine Insel der Welt bekannt, auf der so viele Leuchtt\u00fcrme stehen – aktive und au\u00dfer Dienst. Von und nach Brest gibt es t\u00e4gliche Bus- und F\u00e4hrverbindungen.<\/p>\n

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Scilly Islands 2012 mit Freydis III<\/p><\/div>\n

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Zu T\u00f6rn IV:<\/strong> Der letzte T\u00f6rn ist mit der \u00dcberquerung der Biskaya und der dann folgenden K\u00fcste Galiziens und Portugals eine fantastische Mischung aus Hochseesegeln und abwechslungsreicher K\u00fcstenschipperei.<\/p>\n

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2012 Ile d\u00b4Ouessant: im kleinen Hafen von Lampaul<\/p><\/div>\n

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T\u00f6rngeb\u00fchren:<\/strong><\/p>\n

T\u00f6rn I + II je 2 Wochen \u20ac 1.990,- pro T\u00f6rn<\/strong><\/p>\n

T\u00f6rn III + IV je 2 \u00bd Wochen \u20ac 2.490,- pro T\u00f6rn<\/strong><\/p>\n

Bordkasse:<\/strong><\/p>\n

Die anteilige Bordkasse<\/strong> beinhaltet Verpflegung und Getr\u00e4nke an Bord sowie andere laufende Kosten, die diesen T\u00f6rnabschnitt betreffen, wie Treibstoff, Gas und Heizung, Hafen- und Liegegeb\u00fchren, Seekarten und Handb\u00fccher des Reviers, Wetterberatung \u00fcber Satellitentelefon, nicht jedoch Eintrittsgeb\u00fchren in Nationalparks und \u00e4hnliche Einrichtungen. Ausw\u00e4rtige Essen zahlt jeder f\u00fcr sich, das gilt auch f\u00fcr das Skipperpaar.<\/p>\n

Wir setzen bei 7-8 k\u00f6pfiger Crew (einschl. Skipper) an:<\/p>\n