{"id":5917,"date":"2020-06-05T10:04:37","date_gmt":"2020-06-05T09:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?page_id=5917"},"modified":"2021-03-10T11:26:29","modified_gmt":"2021-03-10T10:26:29","slug":"im-sturm-segeln-im-extremwetter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/buecher\/im-sturm-segeln-im-extremwetter\/","title":{"rendered":"Im Sturm \u2013 Segeln im Extremwetter"},"content":{"rendered":"<\/i> Direkt zur Buchbestellung<\/span><\/a>\n\n\n\n


An die Leser und Leserinnen:<\/p>\n\n\n\n

Ein neues Buch?<\/p>\n\n\n\n

\"Im<\/a>
Band I – Strategie & Taktik<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ja – diesmal ist es unser erstes gemeinsames Werk – eine Art Verm\u00e4chtnis unseres 50-j\u00e4hrigen Seglerlebens im Hinblick auf unsere Erfahrungen mit St\u00fcrmen und die Lehren, die wir daraus gezogen haben. Sie veranlassten uns dieses Buch zu schreiben.<\/p>\n\n\n\n

Die Idee, \u00fcber das Thema Schwerwetter zu schreiben, wurde Anfang 2016 bei einem Gespr\u00e4ch in der YACHT Redaktion geboren. Bis zur Realisierung der f\u00fcnfteiligen Serie dauerte es aber noch lange. Zu Beginn vertieften wir uns in eine gr\u00fcndliche, zw\u00f6lfmonatige Recherche und haben zum Thema Schwerwetter nicht nur unsere eigenen Logb\u00fccher und Berichte aus mehr als 50 Jahren durchgeforstet, sondern alles gesichtet, was wir an pers\u00f6nlichen Berichten von Seglern und an Fachb\u00fcchern zu diesem Thema finden konnten. Dabei stellten wir fest, dass es dazu in der Fachliteratur und bei vielen Seglern in Deutschland (aber nicht nur hier) offensichtlich gro\u00dfe Defizite gibt. In den recherchierten Fachbu\u0308chern wiederholen die Verfasser unseres Erachtens seit Jahrzehnten in jeder Neuauflage eindeutig u\u0308berholte, falsche und geradezu gef\u00e4hrliche Ansichten zum Thema Schwerwettersegeln – manchmal erschien es uns, als h\u00e4tten sie selbst nie erlebt, wovon sie schreiben. Viele Empfehlungen widersprachen sogar krass unseren Erfahrungen. Dazu haben viele wissenschaftliche Erkenntnisse der letzten 25 Jahre noch gar keinen Eingang gefunden in deutsche Segelfachbu\u0308cher.<\/p>\n\n\n\n

\"Im<\/a>
Band II – Dramatische Tage<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Als die YACHT-Serie zwei Jahre sp\u00e4ter mitsamt dem umfangreichen Dossier , das unseren Ergebnissen zugrunde lag, erschien, war das Echo aus Redaktion und Leserschaft au\u00dferordentlich positiv. Ein YACHT- Leser schrieb: „Der Beitrag ist informativ, sachlich und fundiert ausgefallen \u2013 mit Abstand der beste Beitrag, den ich bislang in der YACHT gelesen habe.“ Ein anderer Leser: „Eure Berichte in der Yacht \u00fcber Sturmsegeln sind das Beste, was ich zu dem Thema gelesen habe – praxisnah und auf den Punkt. Das hat dazu gef\u00fchrt, dass wir uns die Yacht nach l\u00e4ngerer Zeit mal wieder gekauft haben.“<\/p>\n\n\n\n

Die Reaktion ermutigte uns, den n\u00e4chsten Schritt zu wagen, das Ganze in Buchform einem gr\u00f6\u00dferen Kreis von Seglern zug\u00e4nglich zu machen und das Thema noch zu erweitern. Das dauerte dann noch einmal zwei Jahre.<\/p>\n\n\n\n

Was die Erweiterung angeht: In der Yachtserie gingen wir haupts\u00e4chlich auf die „hochseet\u00fcchtige“ Yacht ein und auf die Sturmtaktiken „auf hoher See“. In unserer pers\u00f6nlichen Sturmbilanz verzeichnen wir aber von den 160 St\u00fcrmen, die wir erlebten, gerade mal 40 auf hoher See und die dreifache Zahl in K\u00fcstengew\u00e4ssern. Bei unserer Schadensbilanz war das Verh\u00e4ltnis noch krasser. Und auch die Auswertung diesbez\u00fcglicher Literatur und der Trans-Ocean-Hefte f\u00fchrte zu einem \u00e4hnlichen Ergebnis. Das veranlasste uns, beim Thema „Sturmstrategie“ eine Yacht nicht nur unter dem Aspekt ihrer „Hochseet\u00fcchtigkeit“, sondern auch ihrer „K\u00fcstentauglichkeit“ zu pr\u00fcfen. Und was die „Taktik“ angeht, so sind die auf hoher See erfolgreichen Sturmtaktiken meist gar nicht in K\u00fcstengew\u00e4ssern einsetzbar. Da z\u00e4hlen ganz andere Ma\u00dfnahmen\u2026<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend wir \u00fcber Strategie und Taktik diskutierten und dabei immer aus dem Fundus unserer Erfahrungen sch\u00f6pften, kam uns der Gedanke, das Buch als Zweiteiler anzulegen und diesen Fundus selbst zu Wort kommen zu lassen. Der zweite Band sollte die Beschreibungen der interessantesten und lehrreichsten St\u00fcrme beinhalten, die wir erlebt \u2013 manchmal \u00fcberlebt haben, beginnend mit dem Sturm bei den Falklands am Sylvester 1981, in dem wir noch glaubten, wir k\u00f6nnten bei 40 bis 50 Knoten gegenan segeln und endet mit dem Sturm 2019 bei den Scillys, in dessen Verlauf wir alle f\u00fcnf Anker verloren.<\/p>\n\n\n\n

Dieses zweib\u00e4ndige Werk \u00fcber das Segeln in Extremwetter ist unser erstes Gemeinschaftswerk. Es war eine tolle, kreative Zusammenarbeit. Zwar waren wir nicht immer einer Meinung, aber B\u00fccherschreiben ist nun mal harte Arbeit – das gilt f\u00fcr einen Autor und erst recht f\u00fcr zwei Autoren. Daf\u00fcr stellte sich oft ein Synergie-Effekt ein.<\/p>\n\n\n\n

Unser Ziel ist vor allem die Sicherheit der Segler auf See. Denn: „Das Beste, was man von einer Reise mit nach Hause bringt, ist die heile Haut. (Persisches Sprichwort).<\/p>\n\n\n\n

Heide & Erich<\/p>\n\n\n

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<\/span>Flyer Download<\/div>
Download des ersten PDF-Flyers zum Doppelband<\/a> (0,5 MB)<\/p>\n

Download des zweiten PDF-Flyers zum Doppelband<\/a> (0,8 MB)<\/div><\/div>\n

<\/span>Pressemitteilung<\/div>
Wenn das Meer kocht<\/strong><\/p>\n

Wie man im Schwerwetter auf See besteht, zeigen die Segellegenden Heide und Erich Wilts in ihrem neuen Doppelband \u201eIm Sturm\u201c: komprimiertes praktisches Wissen zusammen mit der Erfahrung eines au\u00dfergew\u00f6hnlichen Seglerlebens<\/strong><\/p>\n

Husum, Juni 2020<\/p>\n

Der normale Freizeitsegler geht ihnen aus dem Weg: St\u00fcrmen. Schon deshalb ist die Erfahrung vieler Yachtbesitzer mit Starkwinden, brechenden Seen oder gar volllaufenden Booten eher gering. Doch es ist nicht immer m\u00f6glich, allen potenziell gef\u00e4hrlichen Wetterph\u00e4nomenen auszuweichen.<\/p>\n

„Das Wissen \u00fcber die richtige Vorbereitung, Ausr\u00fcstung und das seglerische Knowhow in diesem Bereich ist oftmals diffus und widerspr\u00fcchlich“, res\u00fcmieren die Autoren, die seit \u00fcber 50 Jahre die Meere besegeln.<\/p>\n

Die meisten Havarien wie Kenterungen, Mast- und Ruderbr\u00fcche, Schiffsaufgaben, Strandungen usw. halten sie, wie andere Fachleute auch, f\u00fcr vermeidbar.<\/p>\n

Heide und Erich Wilts sind Sturmexperten, haben sie doch zusammen fast 160 St\u00fcrme erlebt, vom Orkan bis zum Taifun, Strandungen, Kenterung, wochenlanges, ersch\u00f6pfendes Schwerwetter und den Verlust ihrer Yacht durch den Jahrhundert-Tsunami von Fukushima. Die beiden segelten allein oder mit wechselnden Crews durch die unwirtlichsten Reviere dieser Welt, umrundeten Kap Hoorn viele Male und durchquerten noch mit 75 Jahren die Nordwestpassage. Ihr Wissen ist unbezahlbar.<\/p>\n

Das Ergebnis ihrer jahrelangen Recherchen sind zwei umfangreiche B\u00e4nde, vollgepackt mit Wissen und Erfahrungen, vor allem aber mit systematisch aufbereiteten, praxisbezogenen Empfehlungen. Dabei analysieren sie nicht nur die strategischen Vorbereitungen \u2013 Schiff und Ausr\u00fcstung, Crew und Arbeitsteilung \u2013, sondern geben auch taktische Ratschl\u00e4ge im Umgang mit den unterschiedlichsten Auspr\u00e4gungen schweren Wetters. Das ist neu, weil ein ganzheitlicher Ansatz, die Fragen sind entsprechend praxisnah: Was tun, wenn\u2019s losgeht? Wenn das Meer verr\u00fccktspielt? Mit welchen Taktiken \u00fcberstehen Skipper und Crew Starkwind und Sturm auf offener See? Und welche besonderen Ma\u00dfnahmen sind in K\u00fcstenrevieren erforderlich, in denen sich nachweislich die meisten Havarien zutragen?<\/p>\n

Gerade hier zeigt sich die gro\u00dfe St\u00e4rke dieses Ratgebers: Denn Sturm ist nicht gleich Sturm, und die Lage stellt sich f\u00fcr Segler zum Beispiel v\u00f6llig anders dar, wenn der Wind von vorne, seitlich, raum oder von achtern kommt. Die Natur l\u00e4sst sich nicht in Kategorien zw\u00e4ngen. Und auch jedes Boot reagiert wieder anders. Heide und Erich Wilts differenzieren, sie theoretisieren nicht, sondern sind Praktiker. Man merkt immer, dass sie selbst genau die kritischen Punkte kennen.<\/p>\n

Der erste Band ihrer beiden Sturmb\u00fccher befasst sich systematisch mit all den Fragen, die man als verantwortungsvoller Skipper vorab kl\u00e4ren sollte: Beschaffenheit des Schiffes, Ausr\u00fcstung, Arbeitsteilung an Bord, ja selbst Seekrankheit und die Vorsichtsma\u00dfnahmen, wenn die Crew m\u00f6glicherweise nicht gleichm\u00e4\u00dfig leistungsf\u00e4hig oder belastbar ist. Hier zeigt sich die Erfahrung des Seglerpaars.<\/p>\n

Diese wird durch die Analyse der verschiedenen seglerischen Situationen getoppt: Erstmals erh\u00e4lt nun ein Bootsf\u00fchrer eine umfassende praktische Anleitung f\u00fcr die Reaktion auf die unterschiedlichsten meteorologischen Ph\u00e4nomene: Seegang, Wellen, brechende Seen, Wind unterschiedlichster St\u00e4rke. Das fehlte bislang empfindlich.<\/p>\n

Dabei zeigen die Autoren ausdr\u00fccklich die Grenzen dieser Vorbereitung auf: Es ist nicht alles planbar. Ihr Kapitel „Aus Fehlern lernen“ ist eine Offenbarung. Darin f\u00fchren die Autoren an die 40 Beispiele an \u2013 zu denen kein Skipper wird sagen k\u00f6nnen: „Das w\u00e4re mir niemals passiert.“ Denn es passiert. Profis, Ber\u00fchmtheiten, Anf\u00e4ngern genauso wie langgedienten Kapit\u00e4nen.<\/p>\n

„Die Liste der fatalen Fehler ist erstaunlicherweise \u00fcbersichtlich“, fasst Erich Wilts die Lage zusammen. „Tragisch ist zum Beispiel, dass die Aufgabe eines noch schwimmenden Bootes eine der h\u00e4ufigsten schweren Fehlentscheidungen bleibt.“<\/p>\n

Damit hat er recht. Neben den vielen ertrunkenen Seglern, deren noch seet\u00fcchtige Schiffe man gefunden hat, wurde gerade erst \u2013 2020 \u2013 ein 77 Meter langer Frachter vor Irland angesp\u00fclt, der vor anderthalb Jahren von der Besatzung aufgegeben wurde. Das Schiff war unversehrt. Wirklich kein Einzelfall. Fatal auch die aus Panik oft getroffene Fehlentscheidung, bei aufkommendem Sturm eilig Schutz in einer Bucht oder einem Hafen zu suchen, statt Seeraum zu gewinnen und den Sturm drau\u00dfen abzuwettern \u2013 die zwar unbequemere, aber sichere Variante.<\/p>\n

Im zweiten Band ihrer Sturm-Enzyklop\u00e4die legen die Wilts deshalb gro\u00dfes Gewicht auf die Erfahrungen, die sie selbst gesammelt haben. In fesselnden Berichten und eindrucksvollen Fotos von gro\u00dfer Aussagekraft dokumentieren sie, wie es ist, wenn die See kocht. Und wie es ist, wenn manchmal einfach nur ein Qu\u00e4ntchen Gl\u00fcck oder Pech ausschlaggebend ist. Entstanden ist eine einmalige Zusammenstellung au\u00dfergew\u00f6hnlicher Erfahrungen in allen Bereichen der Weltmeere \u2013 in St\u00fcrmen am Kap Hoorn ebenso wie in Taifunen im S\u00fcdwestpazifik oder in Orkanen im S\u00fcdindischen Ozean \u2013, die schon allein aufgrund ihrer Dramatik lesenswert sind.<\/p>\n

Im Sturm<\/em> ist das seglerische Verm\u00e4chtnis von Heide und Erich Wilts: auf das Wesentliche verdichtete Wissen, unterf\u00fcttert mit au\u00dfergew\u00f6hnlicher Erfahrung \u2013 ein neuer Standard in der Seglerliteratur.<\/p>\n

Das Buch erscheint in hochwertiger Aufmachung und ist ab sofort im Buchhandel oder direkt beim ihleo verlag<\/em> in Husum erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Die vollst\u00e4ndigen Titeldaten lauten:<\/strong><\/p>\n

Heide & Erich Wilts: Im Sturm
Segeln im Extremwetter<\/p>\n

Band I: Strategie & Taktik
Band II: Dramatische Tage<\/p>\n

Klappenbroschur im Schuber, 14,8 \u00d721 cm, 288 & 336 Seiten, ihleo verlag, Husum 2020, ISBN 978-3-96666-017-4, Ladenverkaufspreis 29,80 \u20ac (brutto)<\/p>\n

\u00dcber uns<\/strong>
Der ihleo verlag ist ein unabh\u00e4ngiger Buchverlag aus Husum (Nordsee), der in kleinen, exklusiven Auflagen bislang in Deutschland unbekannte Autoren mit eigener, au\u00dfergew\u00f6hnlicher Stimme ver\u00f6ffentlicht. Mehr unter: www.ihleo-verlag.de<\/p>\n

Pressekontakt:<\/strong>
ihleo verlag
Ansprechpartner: Dr. Oliver Ihle
Schlossgang 10, 25813 Husum, Telefon +49 (0) 48 41\/69 44 89-0, Telefax +49 (0) 48 41\/63 37 97, E-Mail: presse@ihleo-verlag.de<\/p>\n

Weitere Informationen und hochaufl\u00f6sende Bilder f\u00fcr die Presse finden Sie auch unter: http:\/\/www.ihleo-verlag.de (Rubrik: „Presse“)<\/p>\n

Zur Ver\u00f6ffentlichung, honorarfrei. Belegexemplar oder Hinweis erbeten.<\/p>\n

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„Im Sturm \u2013 Segeln im Extremwetter“ kaufen<\/h2>\n\n\n\n
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Den Doppelband gibt es als gedruckte Ausgabe im ansprechenden Schuber f\u00fcr 29,80 \u20ac und als E-Book f\u00fcr 19,99 \u20ac.<\/p>\n\n\n

Gedruckte Ausgabe<\/span>Amazon Kindle<\/span>Tolino<\/span><\/div>
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\"\"Der gedruckte Doppelband „Im Sturm \u2013 Segeln im Extremwetter“ kann direkt bei Heide und Erich Wilts bestellt werden. Bitte benutzen Sie dazu das unten stehende Bestellformular.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alle B\u00fccher mit Bordstempel und handsigniert, auf Wunsch auch mit Widmung (bitte spezifizieren).<\/p>\n

Sie erhalten \u00fcber uns alle B\u00fccher, auch die im Handel vergriffenen.<\/p>\n

Kosten: 29,80 \u20ac (versandkostenfrei)<\/p>\n\n

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