{"id":7319,"date":"2022-01-09T14:40:21","date_gmt":"2022-01-09T13:40:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?page_id=7319"},"modified":"2022-11-16T11:08:36","modified_gmt":"2022-11-16T10:08:36","slug":"toernplan-2022","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/toernplaene\/toernplan-2022\/","title":{"rendered":"T\u00f6rnplan 2022"},"content":{"rendered":"
Der Skipper ist erkrankt (Lymphom).
Der T\u00f6rn kann deshalb nicht durchgef\u00fchrt werden.<\/div><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n
Stand 1. Januar 2022 – \u00c4nderungen vorbehalten<\/div><\/div>\n\n\n\n

T\u00d6RNPLAN 2022     Island \u2013 Gr\u00f6nland \u2013 F\u00e4r\u00f6er \u2013 Schottland<\/strong><\/p>\n\n\n\n

T\u00f6rn I    Isafj\u00f6rdur \u2013 Kangerlussuaq-Fjord \u2013 Scoresbysund \u2013 Grimsey – Husavik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3 Wochen von Freitag, 01. bis Donnerstag , 21. Juli 2022, ca. 1.000 sm<\/p>\n\n\n\n

Pause in Husavik vom 22. bis 28. Juli 2022<\/p>\n\n\n\n

T\u00f6rn II    Husavik – Grimsey \u2013 H\u00f6fn Vatnaj\u00f6kull) \u2013 <\/em>Torshavn\/F\u00e4r\u00f6er  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

2 1\/2 Wochen von Freitag, 29. Juli bis Sonntag 14. August 202,  ca. 600 sm<\/p>\n\n\n\n

Pause in Torshavn vom 15. bis 19. August<\/p>\n\n\n\n

T\u00f6rn III   F\u00e4r\u00f6er \u2013 Fair Isle \u2013 Orkneys \u2013 Inverness \u2013 Kaledonien Kanal – Oban        <\/strong><\/p>\n\n\n\n

2 1\/2 Wochen von Samstag, 20. August bis Montag, 5. September 2020  ca 500 sm<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr alle T\u00f6rns gilt<\/strong><\/a>:<\/p>\n\n\n\n

Einchecken an Bord am Tag vor<\/strong> T\u00f6rnbeginn, m\u00f6glichst bis 16:00 Uhr zum Kaffee. Danach folgen Einweisung und T\u00f6rnbesprechung. Auschecken am letzten Tag des T\u00f6rns.<\/p>\n\n\n\n

Wie immer werden wir vor den T\u00f6rns Crewtreffen <\/strong>bei uns in Heidelberg arrangieren!<\/p>\n\n\n\n

T\u00f6rnkritiken von Mitseglern aus den Vorjahren<\/strong> findet Ihr unter:<\/p>\n\n\n<\/i> T\u00f6rn-Kritiken 2018 Gr\u00f6nland<\/span><\/a>\n\n\n<\/i> T\u00f6rn-Kritiken aus den Vorjahren<\/span><\/a>\n\n\n\n

Erl\u00e4uterungen zum T\u00f6rnplan 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr alle T\u00f6rns gilt:  <\/strong>Auf allen drei T\u00f6rns werden wir wieder von \u201eWetterWelt\u201c aus Kiel \u00fcber Iridium-Satphone beraten und nehmen beim T\u00f6rnverlauf R\u00fccksicht auf die jeweilige Wetterlage. Das kann zu einer anderen Route als im Plan f\u00fchren. Allerdings hat – wie bisher auf allen T\u00f6rns der Vergangenheit – neben der Sicherheit f\u00fcr Crew und Schiff das p\u00fcnktliche Erreichen des geplanten Zielhafens oberste Priorit\u00e4t, damit die geplanten Crewwechsel problemlos stattfinden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Zu T\u00f6rn I: Island\/Gr\u00f6nland  vom 1. bis 21. Juli<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir wollen die Reise an der gr\u00f6nl\u00e4ndischen K\u00fcste dort fortsetzen, wo wir in 2021 wegen Wetter und Eis umdrehen mussten. Siehe auch Heides Bericht auf unserem Blog:<\/p>\n\n\n\n

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5.500 Meilen auf arktischem Kurs – Finale<\/a><\/blockquote>