{"id":115,"date":"2010-11-11T16:06:00","date_gmt":"2010-11-11T14:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?p=115"},"modified":"2010-12-09T10:07:57","modified_gmt":"2010-12-09T08:07:57","slug":"tornplan-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/tornplan-2011\/","title":{"rendered":"T\u00f6rnplan 2011"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

I<\/big>n der ersten H\u00e4lfte dieses Jahres sind wir mit der Freydis von Kalifornien \u00fcber Hawaii und das Midway-Atoll nach Japan gesegelt, wo wir sie in einer erstklassigen Marina untergebracht haben und dann nach Deutschland zur\u00fcckgeflogen sind. Nach den heissen Sommermonaten kehrten wir nach Japan zur\u00fcck und bereisten bis Anfang November den Norden Honshus und die Insel Hokkaido 10 Wochen lang mit dem Leihwagen, der Bahn und auf Schusters Rappen. Unsere ersten (\u00fcberaus positiven) Eindr\u00fccke von Land und Leuten haben wir dadurch vertieft.<\/p>\n

N<\/big>achtem wir uns die H\u00e4fen an der K\u00fcste Hokkaidos angeschaut hatten, sind wir zu dem Entschlu\u00df gekommen, die Freydis den Winter 2010\/2011 \u00fcber doch in der Iwaki Sun Marina<\/i> liegen zu lassen. Dort ist sie am besten aufgehoben und wird optimal betreut. Die gewonnene Zeit haben wir genutzt, um Tokio, Kyoto, Nikko und die Izu-Halbinsel zu besuchen. Und nat\u00fcrlich sind wir auch den Fuji-san, Japans heiligen Berg, ein gutes St\u00fcck hinaufgestiegen.<\/p>\n

Im n\u00e4chsten Jahr\u2026<\/h3>\n

\u2026haben wir etwas ganz Besonderes vor und w\u00fcrden uns \u00fcber eine Teilnahme aus Euren Reihen sehr freuen:<\/p>\n

D<\/big>er Grobplan ist folgender: Im Mai 2011 fliegen Heide und ich nach Iwaki. Dort kommt die Freydis dann zwei Wochen zur \u00dcberholung auf die Werft. Entsprechende Vorbereitungen haben wir bereits getroffen. Anschlie\u00dfend segeln wir die NE-K\u00fcste Honshus in kleinen Etappen Richtung Norden nach Hakodate\/Hokkaido. Von dort wollen wir an der S\u00fcd- und Ostk\u00fcste Hokkaidos \u00fcber die Kurilen (russisch) zur Halbinsel Kamtschatka\/Sibirien. Dort planen Heide und ich einen dreiw\u00f6chigen Aufenthalt. Anschlie\u00dfend setzen wir die Reise mit Crew nach Nikolskoje auf den Kommandeursinseln fort, von dort mit etlichen Zwischenstops an der Aleutenkette entlang nach Dutch Harbor. Hier schlie\u00dft sich der Kreis der Freydis um den Nordpazifik, denn in der N\u00e4he hatten wir im Jahre 2006 unseren 1. Landfall in Alaska. Und hier in Dutch Harbor endet auch der dritte T\u00f6rn mit Crew (siehe T\u00f6rnplan weiter unten).<\/p>\n

N<\/big>ach einer kurzen Pause werden wir die Freydis an das Westende der Alaska-Halbinsel zur kleinen Fischersiedlung King Cove bringen, wo sie schon einmal 2007\/2008 \u00fcberwintert hat. Mit der Reise nach Sibirien betreten auch wir Neuland und segeln in Gew\u00e4ssern, in denen noch keine deutsche Yacht war. Aus diesem Vorhaben ergeben sich drei faszinierende, anspruchsvolle Crewt\u00f6rns:<\/p>\n

T\u00f6rnplan 2011<\/h3>\n

Stand 10. November 2010 (\u00c4nderungen vorbehalten)<\/i> <\/p>\n

T\u00f6rn I\/11<\/big><\/p>\n

Onahama\/Iwaki \u2013 NE\u2013K\u00fcste von Honshu \u2013 Hakodate\/Hokkaido
\n2 Wochen von Donnerstag, 2. Juni bis Mittwoch, 15. Juni 2011<\/p>\n

I<\/big>m Mai und Juni findet man die besten Segelbedingungen in den japanischen Gew\u00e4ssern: Die Winterst\u00fcrme sind vorbei, die Taifunsaison hat noch nicht begonnen und die Temperaturen sind noch gem\u00e4\u00dfigt (hei\u00df und schw\u00fcl wird es erst im Juli und August). Wir segeln im Monsun meist in Tagesetappen entlang der abgelegenen Nordostk\u00fcste von Honshu, einer K\u00fcste, die von Seglern nur sehr selten besucht wird. Zahlreiche Buchten und kleine Fischerd\u00f6rfer und die ber\u00fchmte Matsushima Bucht, wegen ihrer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Szenerie f\u00fcr die Japaner eine der drei sch\u00f6nsten Ansichten ihres Landes, liegen auf dem Wege. Ebenso der Rikuchu-Kaigan Nationalpark mit seiner spektakul\u00e4ren K\u00fcste. Der Lonely Planet z\u00e4hlt den Norden Honshus zu den besonders sehenswerten \u201eUnbekannten Routen\u201c. Die Bewohner des Nordens leben noch sehr traditionell.<\/p>\n

Besuchen werden wir mit Euch ein paar \u201ealte Bekannte\u201c, sehr nette und gastfreundliche Japaner, die wir auf unserer Rundreise durch den Norden kennengelernt haben. Da unsere Gesamtstrecke nur 360 bis 400 sm betr\u00e4gt, k\u00f6nnen wir sehr flexibel auf Wetter\u00e4nderungen reagieren, ohne dadurch in Zeitnot zu geraten. Und wir k\u00f6nnen gemeinsam einen Wagen mieten, um auch einmal ins Landesinnere zu schauen, z.B. den Towada-Hachimantai-Nationalpark besuchen, eines der letzten Wildnisgebiete Japans mit Vulkanen, dampfenden Geysiren, brodelnden Schlammteichen, dem Kratersee Towada und dem vulkanischen Plateau Hachimantei.<\/p>\n

D<\/big>ie Anfahrt von Tokyo (Narita) nach Onahama zur Iwaki Sun Marina per Bus oder Bahn ist problemlos, Dauer ca 2 Std. Der T\u00f6rn endet in Hakodate, f\u00fcr uns die mit Abstand interessanteste Stadt Hokkaidos.<\/p>\n

T\u00f6rn II\/11<\/big><\/p>\n

Hakodate\/Hokkaido – S\u00fcd- und Ostk\u00fcste von Hokkaido \u2013 Kurilen \u2013 Petropawlowsk\/Kamtschatka
\n2 1\u20442 Wochen (18 Tage) von Sonntag, 19. Juni bis Mittwoch, 6. Juli 2011<\/p>\n

D<\/big>ie ersten 7\u201310 Tage folgen wir dem K\u00fcstenverlauf von Hokkaido. Es besteht die M\u00f6glichkeit, bei Landg\u00e4ngen gemeinsam Abstecher mit dem Leihwagen in den einen oder anderen Nationalpark zu unternehmen. Wir haben sie alle besucht, es lohnt sich! In Japan ben\u00f6tigt man eine ganz spezielle F\u00fchrerschein-Legitimation, die wir uns bereits zugelegt haben. Auf unserer diesj\u00e4hrigen Rundreise durch Hokkaido haben wir einige sehr nette Leute kennengelernt, die wir gerne mit Euch besuchen w\u00fcrden.<\/p>\n

F<\/big>\u00fcr Sibirien brauchen wir alle ein Visum. In der N\u00e4he von Heidelberg arbeitet ein auf Ru\u00dfland spezialisiertes Reiseb\u00fcro. \u00dcber dieses Reiseb\u00fcro haben wir 2007 problemlos Visa (damals f\u00fcr Providenija) bekommen. Das wird wohl auch diesmal klappen.<\/p>\n

Turn III\/11<\/big><\/p>\n

Petropawlowsk \u2013 Kommandeurinseln \u2013 Aleuten \u2013 Dutch Harbor
\n4 Wochen von Donnerstag, 28. Juli bis Mittwoch, 24. August 2011<\/p>\n

S<\/big>Egeln im Gebiet der vorherrschenden Westwinde. Wir haben Zeit genug auf diesem T\u00f6rn, um bei schlechten Wetterbedingungen in einem Hafen oder einer Bucht abzuwarten. Au\u00dferdem gibt es zahlreiche gute M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Zwischenstops auf den Inseln \u2013 wie Attu, Buldir, Kiska, Amchitka, Adak, Atka, Chagulak, Umnak u.a. Manche von ihnen sind schneebedeckte aktive Vulkane. Ein Teil der Inseln ist unbewohnt, auf anderen befinden sich Siedlungen des Aleutenstammes. Eine von ihnen, Nikolski Bay – die \u00e4lteste nachgewiesene Siedlung der Erde, 12.000 Jahre alt – haben wir bereits besucht und Kontakte zu einigen Bewohnern gekn\u00fcpft. Sie haben uns damals das Heilbutt-Angeln beigebracht. Wir f\u00fchlten uns gut aufgenommen in dieser kleinen Gemeinschaft und bedauerten es sehr, dass uns nicht mehr Zeit zur Verf\u00fcgung stand.<\/p>\n

Karte des Nordpazifik mit der geplanten Route der Freydis:<\/p>\n

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Wie immer werden wir vor den T\u00f6rns Crewtreffen bei uns in Heidelberg arrangieren!<\/p>\n

B<\/big>bez\u00fcglich der Flugpreise haben wir uns sehr genau informiert: Sie sind \u00fcberraschend g\u00fcnstig f\u00fcr diese Reisen ans Ende der Welt. CUXREISEN hat f\u00fcr die drei T\u00f6rns Fl\u00fcge und Preise recherchiert. Lasst Euch Angebot geben von Atlas Reisen, Schillerstr.8, 27472 Cuxhaven. Chef ist Herr Bernd Sekula und zust\u00e4ndig f\u00fcr uns Frau Maria Sanchez, Mail: msanchez@cuxreisen.de., Telefon 04721-50 85 00. Sie betreut uns und viele unserer Mitsegler seit Jahren bestens. Der T\u00f6rnplan liegt ihr vor.<\/p>\n

F\u00fcr alle T\u00f6rns gilt: Einchecken an Bord im Laufe des 1. Tages, Auschecken am letzten Tag des T\u00f6rns.<\/p>\n

Reisef\u00fchrer<\/h3>\n

Japan: Der deutschsprachige Lonely Planet ist sicherlich der beste. F\u00fcr die erste Orientierung empfehlen wir den F\u00fchrer von Marco Polo.<\/p>\n

Kamtschatka + Kommandeursinseln: Trescher Reihe Reisen: Kamtschatka entdecken. <\/p>\n

Als Karte zu empfehlen: Internat. Travel Maps, Vancouver: Kamtschatka Russia 1:800.000. Aleuten: Unseres Wissens existiert kein Reisef\u00fchrer, Unalaska ausgenommen. Internet befragen. An Bord verf\u00fcgen wir aber \u00fcber exzellente Seekarten, elektronische und Papier sowie Seehandb\u00fccher.<\/p>\n

Links:<\/b><\/p>\n