{"id":1807,"date":"2014-09-14T20:29:06","date_gmt":"2014-09-14T19:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?p=1807"},"modified":"2014-09-17T18:06:18","modified_gmt":"2014-09-17T17:06:18","slug":"ende-der-saison-2014-ist-start-der-saison-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/ende-der-saison-2014-ist-start-der-saison-2015\/","title":{"rendered":"Ende der Saison 2014 ist Start der Saison 2015"},"content":{"rendered":"<p>Hallo Freunde,<\/p>\n<p>Traurig: Ferien und Segelsaison 2014 gehen zu Ende. Aber der Optimist sagt ja: Nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub. So freuen wir uns also schon heute auf das, was 2015 an Neuem auf uns zukommt.<\/p>\n<p>F\u00fcr uns endete die Segelsaison schon im Juni, denn wir waren Anfang Januar in Australien gestartet, um zur besten Zeit die Freydis nach Japan zu segeln. Dort \u00fcberwintert sie jetzt in der Sunset Marina Nagasaki nach einer zeitweise sehr schwierigen und anstrengenden Reise.<\/p>\n<h2>Die neue Segelsaison 2015\u2026<\/h2>\n<p>\u2026beginnt f\u00fcr uns bereits in zwei Wochen, denn wir fliegen Anfang Oktober nach Japan, um die Freydis auf die Reise im n\u00e4chsten Jahr vorzubereiten. Es stehen die \u00fcblichen Wartungsarbeiten an und wir m\u00fcssen das reparieren, was unterwegs nach Japan kaputt gegangen ist. Das sind vor allem unsere alternativen Stromerzeuger, die Wind- und Wassergeneratoren, und die zweite elektronische Selbststeueranlage, die noch nie seit unserem Aufbruch mit dem neuen Schiff in Leer einwandfrei gearbeitet hat. Mit dabei ist f\u00fcr ein paar Tage unser Elektroniker Hermann Christians, der seinerzeit die Systeme in der Freydis installiert hat. Unser Freund Thilo kommt ebenfalls dazu. Gemeinsam werden wir nach getaner Arbeit einen Abstecher zur Insel Tsushima in der Strasse von Korea machen. Die Freydis muss bewegt werden und wir freuen uns auf die vielversprechende Insel in Sichtweite der s\u00fcdkoreanischen K\u00fcste. Den Tipp, diese Insel zu besuchen, bekamen wir vor Jahren von unseren Freunden Migdaly und Andreas Muszka von der \u201eCosa Nostra\u201c.<\/p>\n<p>Den <a href=\"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?p=1794\">T\u00f6rnplan f\u00fcr 2015 <\/a> haben wir verabschiedet und schon mal vorweg im kleinen Kreis bekannt gemacht. Ihr findet ihn mit allen Details gleich vorne <a href=\"http:\/\/blog.freydis.de\">auf unserem Blog<\/a>.<\/p>\n<p>Es wundert uns nicht, dass die Crew f\u00fcr den T\u00f6rn an der Alaska-Halbinsel schon voll ist. Heide hat ja auch die Vorz\u00fcge dieser einzigartigen K\u00fcste in ihrem letzten Buch \u201eALASKA-JAPAN &#8211; die letzte Reise der Freydis II\u201c eindrucksvoll geschildert. Leider konnten wir nicht allen, die sich spontan gemeldet hatten, einen Platz anbieten. Mit von der Partie sind unsere Freunde Andrea+Horst, bereits im 4. Jahr in Folge auf der neuen Freydis, Lore, die ein Dutzend T\u00f6rns seit 1997 auf der Freydis bald voll haben d\u00fcrfte, Ulrich, ebenfalls zum 4. oder 5. Mal dabei, sowie Hilke+Wolfgang, die ihren Einstand 2012 gaben.<\/p>\n<p>Auch die neue Freydis ist aus Metall und hat einen Schwenkkiel, ein unsch\u00e4tzbarer Vorteil in diesen K\u00fcstengew\u00e4ssern mit starkem Tidenhub. So k\u00f6nnen wir uns wieder im Inneren der Fjorde problemlos trocken fallen lassen und neben uns die Grizzlys beim Muschelbaggern beobachten oder uns in nicht vermessene Gletscherfjorde hineintasten.<\/p>\n<h2>Geheimtipp Japan<\/h2>\n<p>Ebenfalls nicht verwunderlich ist die bisher eher z\u00f6gerliche Beteiligung an den T\u00f6rns I + II an der japanischen K\u00fcste. Da w\u00e4re uns noch Verst\u00e4rkung aus Euren Reihen sehr genehm. Und dann ist da noch T\u00f6rn III von Japan zu den Aleuten, eine echte Herausforderung. Auch da br\u00e4uchten wir noch zwei oder drei Unerschrockene. Seemannschaft ist Trumpf und man kann eine Menge lernen.<\/p>\n<p>Allgemein gilt: Japan z\u00e4hlt nicht zu den favorisierten Segelzielen, ist nicht \u201ein\u201c. Es ist ein anspruchsvolles Revier und hat dazu einen schlechten Ruf. Siehe Seebeben, siehe Tsunamis, siehe Taifune und siehe Fukushima. Die gr\u00f6\u00dfte H\u00fcrde ist es, mit einem Segelboot \u00fcberhaupt hin zukommen. In den letzten drei Jahren (nach Fukushima) hat sich keine ausl\u00e4ndische Yacht getraut, nach Japan zu segeln, in diesem Jahr waren es maximal zehn Crews, die die beschwerliche und riskante Reise unternommen haben.<\/p>\n<p>Uwe Jan\u00dfen von der Chefredaktion \u201eYACHT\u201c schrieb uns vor kurzem: &#8222;Japan ist ja nach wie vor sehr exotisch und seine Relevanz liegt in unserer Leserschaft vermutlich ganz nahe bei null.\u201c<\/p>\n<p><b>Das spricht f\u00fcr einen echten Geheimtipp<\/b>.<\/p>\n<p>Jetzt sind wir da und in 2015 segeln wir zur besten Zeit im S\u00fcdost-Monsun. Mit dem Revier sind wir bestens vertraut und laufen im Japanischen Meer und an der S\u00fcdk\u00fcste von Hokkaido interessante Ziele an. Die Menschen und ihre Kultur sind f\u00fcr sich schon eine Reise wert. Wer sich Sorgen macht wegen Verstrahlung: Wir haben in Japan st\u00e4ndig einen Geigerz\u00e4hler dabei. Bisher ma\u00df der in Tokio Werte, die niedriger sind als in Heidelberg. \u00a0Und die Flugkosten sind erschwinglich: Frankfurt &#8211; Tokio (oder Fukuoka) H+Z unter \u00a0\u20ac 800,- , Business Class mit China Eastern Airlines unter \u20ac 1800,-.<\/p>\n<p>Auf geht\u00b4s !<\/p>\n<p>Herzlich<br \/>\nHeide + Erich<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo Freunde, Traurig: Ferien und Segelsaison 2014 gehen zu Ende. Aber der Optimist sagt ja: Nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub. So freuen wir uns also schon heute auf das, was 2015 an Neuem auf uns zukommt. 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