Sven Taxwedel von Firma „Wetterwelt“<\/p>\n
Aktuelle Eiskarten (Stand 10.8.) haben Sie sich bereits heruntergeladen. Auf dieselben Karten beziehe ich mich in dieser Einsch\u00e4tzung sowie auf hochaufl\u00f6sende MODIS- Satellitenbilder, die aber seit Tagen kaum einen wolkenfreien Blick auf die Eisverh\u00e4ltnisse zulassen:<\/p>\n
Meine pers\u00f6nliche Einsch\u00e4tzung ist, dass die Eissituation zwischen Cape Cambridge und Cape Francis kritisch ist und wir zum aktuellen Zeitpunkt nicht \u00fcber Gelingen oder Misserfolg dieser Passage treffliche Aussagen machen k\u00f6nnen, denn das Eisfeld dort ist analysiert als kompakt (> 7\/10) und es handelt sich um Alteis mit bis zu 30-70 cm , teils noch dickeren Eisschollen mit Ausdehnung von 500-2000 m (per Definition Egg-Code Can.Ice Service).<\/p>\n
Obwohl jetzt zwei Tage richtig intensive Schmelzbedingungen anstehen d\u00fcrften, wird sich dieses Eis davon sicherlich nicht Aufschmelzen lassen. Wir m\u00fcssen vielmehr darauf hoffen, dass 2-3 Tage S-SE-Wind jetzt das Eisfeld weit genug von der K\u00fcste weg driften lassen, so dass der k\u00fcstennahe Korridor eine eisarme\/freie Passage bietet.<\/p>\n
Auf der anderen Seite, wird dieser anstehende Warmluftvorstoss der effektivste des verbleibenden Sommers sein. Weitere g\u00fcnstige Wetterlagen wie die jetzt anstehende sind \u00e4u\u00dferst unwahrscheinlich. Daher w\u00e4re meine Einsch\u00e4tzung, dass jetzt Samstag\/Sonntag die wesentliche M\u00f6glichkeit mit reellen Chancen ist, nach Norden durchzubrechen. In den weiteren Aussichten deutet sich erstmal kein \u00e4hnliches Szenario an.<\/p>\n
Dazu w\u00e4re zu empfehlen \u2013 wie geplant \u2013 von Gjoa Haven aufzubrechen und bis vor die Eisgrenze bei Cape Cambridge zu fahren. Dort Start am Samstagmorgen, denn \u2013 im Gegensatz zur Info von der PLUM – erwarte ich, dass sich schon am Sonnabend SE-liche Winde sich aufbauen. Und wir haben definitiv nur zwei sichere Tage Zeit.<\/p>\n
Dann (aber nur wenn sich mit den Eiskarten von Freitagabend Entspannung andeutet) vorsichtig und dicht unter der K\u00fcste nach Norden setzen.<\/p>\n
Dazu mit den Eiskarten am Samstag sowie der Lage vor Ort entscheiden, ob die Passage durch dieses Eisfeld machbar erscheint oder Zweifel bestehen \u2013 so, wie die Bedingungen vor Ort das Vorankommen zulassen. Falls die Lage direkt vor Ort Zweifel an der Machbarkeit des folgenden Ablaufplans aufkommen lassen, dringend \u00fcberlegen, ob zur\u00fcckgesegelt und abgebrochen wird, solange der S-Wind den Korridor im S\u00fcden von Ihnen noch freih\u00e4lt. Die Entscheidung sollte dann sp\u00e4testens mit dem Eintreffen der neuen Analysekarten im Laufe des Samstags gef\u00e4llt werden!<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sven Taxwedel von Firma „Wetterwelt“ Aktuelle Eiskarten (Stand 10.8.) haben Sie sich bereits heruntergeladen. Auf dieselben Karten beziehe ich mich in dieser Einsch\u00e4tzung sowie auf hochaufl\u00f6sende MODIS- Satellitenbilder, die aber seit Tagen kaum einen wolkenfreien Blick auf die Eisverh\u00e4ltnisse zulassen: … Weiterlesen