Hallo Freunde,<\/p>\n
die vor einem Monat beendete Reise durch die Nordwestpassage ist schon wieder Geschichte!<\/p>\n
<\/p>\n
Kaum in Heidelberg, haben wir nach ein paar Tagen Schwebezustand wieder festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen und richten unsere Gedanken wieder nach vorn.<\/p>\n
Trotzdem noch ein kurzer R\u00fcckblick: Die Nordwestpassage war seit Fukushima und dem Bau der neuen Freydis 2011 und 2012 sicherlich der seglerische H\u00f6hepunkt der letzten sieben Jahre. Nach den Taifunen, die uns von Australien bis Japan (2014) scheuchten und der schwierigen Reise von Japan zu den Aleuten (2015), war die NWP noch eine weit gr\u00f6\u00dfere Herausforderung. Drei Fragen mussten wir uns vorher beantworten: Zum einen: reicht bei uns noch die k\u00f6rperliche und seelische Kraft, die solch ein Projekt erfordert, zum anderen: wollen wir wirklich noch einmal eine Reise mit so schwer kalkulierbaren Risiken eingehen? Nat\u00fcrlich malten wir uns auch aus, was auf uns zukommen w\u00fcrde im Falle eines Scheiterns \u2013 vor allem, wenn dabei jemand zu Schaden k\u00e4me. War unsere Freydis \u00fcberhaupt das geeignete Gef\u00e4hrt? Bisher hatten wir mit ihr kaum Eis-Erfahrung wie mir ihrer Vorg\u00e4ngerin sammeln k\u00f6nnen.<\/p>\n
Ihr wisst ja, wie wir entschieden haben und wie die Sache ausgegangen ist.<\/p>\n
Beim Anliegerbier in Ilulissat sagte Heide zu mir: „Es war die sch\u00f6nste Reise, die ich je mit Dir gemacht habe – und mit Thilo auch.“<\/p>\n
T\u00f6rn-Kritiken<\/strong><\/p>\n Stellungnahmen sind auch von unseren Mitseglern eingegangen – wie bereits in den Vorjahren. Wir haben sie chronologisch geordnet und Ihr findet sie auf dem Blog unter: W\u00e4hrend der ganzen Reise von Kodiak \u00fcbers Beringmeer und durch die Nordwestpassage nach Gr\u00f6nland hatten wir kaum Zeit und Kraft, unseren Blog mit Texten und Bildern zu best\u00fccken. Au\u00dferdem fiel das AIS aus und unser SPOTGen3 \u00fcbertrug nur ganz selten unseren aktuellen Standort (Was wir unterwegs nicht wussten: SPOT benutzt Globalstar; und die drei Satelliten von Globalstar kreisen \u00fcber dem \u00c4quator und geben wenige oder gar keine Signale ab 70\u00b0Nord oder 70\u00b0S\u00fcd ab).<\/p>\n Kommentare<\/strong><\/p>\n Umso \u00fcberraschter waren wir, dass so viele von Euch Anteil an unserer Reise genommen haben. Viele Kommentare auf unserem Blog und in Mails erreichten uns, sobald wir uns in einer der wenigen Ortschaften einloggen konnten. F\u00fcr all diese Mutmacher m\u00f6chten wir uns an dieser Stelle nochmals herzlich bedanken. Versprochen hatten wir, allen nach Abschluss der Reise pers\u00f6nlich zu antworten. Dies ist inzwischen auch geschehen. Falls nicht, dann ist das keine Absicht, sondern ein Versehen.<\/p>\n Alle Kommentare zur Reise haben wir gesammelt und Ihr findet sie auf dem Blog unter: Vortr\u00e4ge<\/strong><\/p>\n Vortr\u00e4ge halten wir in diesem Monat und im November in 4 St\u00e4dten. Wahrscheinlich kommt M\u00fcnchen am letzten Wochenende im November noch dazu. Infos zu den Vortr\u00e4gen findet Ihr auf unserem Blog unter: Herzliche Gr\u00fc\u00dfe Hallo Freunde, die vor einem Monat beendete Reise durch die Nordwestpassage ist schon wieder Geschichte! Kaum in Heidelberg, haben wir nach ein paar Tagen Schwebezustand wieder festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen und richten unsere Gedanken wieder nach vorn. Trotzdem … Weiterlesen
\n<\/i> T\u00f6rn-Kritiken aus den Vorjahren<\/span><\/a>\n
\n<\/i> Kommentare zur Nordwestpassage<\/span><\/a>\n
\n<\/i> Vortr\u00e4ge in Deutschland und \u00d6sterreich<\/span><\/a>\n
\nHeide & Erich<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"