„Freydis is all good and are now up on the slip.<\/em>“<\/p>\n Wir sind erleichtert, denn die Au\u00dfentemperaturen liegen bei minus 10\u00b0C und wir hatten Sorge, dass das Seewasser in den Rohren der Borddurchl\u00e4sse von innen gefriert und die Alurohre platzen. Die Seeventile sind n\u00e4mlich nicht an der Bordwand angebracht, sondern \u00fcber der Wasserlinie.<\/p>\n Auf dem unteren Bild wird die Freydis<\/em> gerade auf dem Slipwagen befestigt. Links hinter der Freydis<\/em> erkennt man die Reste der Maud<\/em>, dem Expeditionsschiff von Amundsen, das in Cambridge Bay in der Mitte der Nordwestpassage gehoben wurde und nun ebenfalls in Aasiaat \u00fcberwintert. N\u00e4chstes Jahr wird sie mit dem Hochsee-Schlepper Tanberg Polar<\/em>\u00a0nach Norwegen gezogen – aber das ist eine andere hochinteressante Geschichte. Ein Blogbeitrag dazu erfolgt als n\u00e4chstes.<\/p>\n Herzliche Gr\u00fc\u00dfe An unsere Freunde und Mitsegler, eine Sorge weniger: Heute bekamen wir Nachricht von Stig Pettersen, dem leitenden Ingenieur auf der Maud, dass die Freydis auf der Sisak-Werft in Aasiaat aufgeslippt wurde. „Freydis is all good and are now up on … Weiterlesen ![\"\"](\"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/DSC09013-e1511262613515.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nHeide & Erich<\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"