{"id":5059,"date":"2018-06-08T16:41:26","date_gmt":"2018-06-08T15:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/?p=5059"},"modified":"2018-06-08T16:52:31","modified_gmt":"2018-06-08T15:52:31","slug":"in-den-kalten-startloechern-groenlands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/in-den-kalten-startloechern-groenlands\/","title":{"rendered":"In den kalten Startl\u00f6chern Gr\u00f6nlands"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_5064\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/P5310554-e1528384411703.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5064\" class=\"size-large wp-image-5064\" src=\"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/P5310554-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5064\" class=\"wp-caption-text\">In 4 mtr H\u00f6he: Kein Vergn\u00fcgen f\u00fcr den Abbacker vom Dienst, den Skipper (die arme Sau)<\/p><\/div>\n<p>Hallo Freunde,<\/p>\n<p>hier also die kalten Neuigkeiten aus der sch\u00f6nen Disko Bucht:  <\/p>\n<p>26. Mai: Es begann damit: Gleich der erste Flug von Stuttgart nach Kopenhagen wurde wegen Maschinenschadens gecancelt. Was danach kam, war weniger sch\u00f6n. Nach vier Fl\u00fcgen und einer gef\u00fchlten Ewigkeit standen wir dann nach 20 Stunden sp\u00e4t abends im Schneetreiben v\u00f6llig \u00fcberm\u00fcdet vor der <span class=\"ship-name\">Freydis<\/span>. <\/p>\n<p>Wir hatten gro\u00dfe Sorgen, ob unser Boot die extreme K\u00e4lte gut \u00fcberstanden hat. Wie sich jedoch herausstellte, waren die meisten Sorgen unbegr\u00fcndet. Und nun sind wir sind dabei, Aggregat f\u00fcr Aggregat wieder anzuschlie\u00dfen und damit betriebsbereit zu machen. Die Heizungen funktionieren (das ist schon mal das Wichtigste hier!) und sogar unser Trinkwassersystem arbeitet inzwischen, wenn auch mit Einschr\u00e4nkungen. Der massive Eisklotz in einem der beiden Wassertanks noch nicht aufgetaut und ob der Watermaker noch intakt ist, wissen wir erst, wenn wir im Wasser liegen. Im Laufe der Woche sollen wir vom Slip, aber noch liegt zwei Meter massives Eis auf seinen Schienen. Ein Bagger bearbeitet ihn gerade und ein kleiner Eisbrecher ist dabei, die geschlossene Eisdecke in der Hafenbucht aufzubrechen. Der Winter war ungew\u00f6hnlich lang und hart. Die Frachter konnten Aasiaat \u00fcber zwei Monate nicht erreichen und der einzige Supermarkt im Ort war leer gekauft.<!--more--><\/p>\n<p>31. Mai: Nun sind wir schon seit sechs Tagen von morgens bis abends am Schaffen, fallen abends todm\u00fcde in die Kojen. Aber so langsam sehen wir Licht am Ende des Tunnels. Der Anstrich unseres Unterwasserschiffs durch die Werft wird heute fertig. Als erste geht die <span class=\"ship-name\">Tandbgerg Polar<\/span>, der Schlepper, der Amundsens <span class=\"ship-name\">Maud<\/span> nach Norwegen ziehen soll, vom Lift. Morgen oder Freitag folgen wir. Sehr beruhigend: Unsere Hauptmaschine springt schon beim ersten Versuch an. Die Batterien wurden den Winter \u00fcber regelm\u00e4\u00dfig nachgeladen. \u00dcbrigens: Seit heute ist es merklich w\u00e4rmer, die Sonne scheint 24 Stunden! Dass es nun \u00fcberhaupt nicht mehr dunkel wird, wenigstens d\u00e4mmert, m\u00fcssen wir uns erst wieder gew\u00f6hnen. <\/p>\n<p>4. Juni: Jetzt hat es sich hoffentlich langsam ausgeschneit. Das letzte Bild mit Schneeresten wollen wir Euch deshalb nicht vorenthalten:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/P6020298-e1528384428452.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-5065\" src=\"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/P6020298-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/a><\/p>\n<p>Inzwischen liegen wir wieder im Wasser und fest am Steg der SISAK-Werft &#8211; gegen\u00fcber vom Seemannsheim. Hat alles gut geklappt. Nur den Watermaker konnten wir in der Hafenbr\u00fche noch nicht ausprobieren. Wenn er Schaden genommen hat in der K\u00e4lte, k\u00f6nnen wir sowieso nichts \u00e4ndern. Und Wasser haben wir genug in den Tanks &#8211; 1400 Liter. Der Warmwasserboiler funktioniert.<\/p>\n<p>Jetzt gehen wir noch zwei Tage auf Einkaufstour im Supermarkt des Ortes. Die Versorgungslage ver\u00e4ndert sich t\u00e4glich: Nachschub kommt per Frachter von D\u00e4nemark &#8211; und das kann dauern &#8211; nur sehr wenig mit dem Flieger. <\/p>\n<p>Unsere Nachbarn von der Bremer Yacht <span class=\"ship-name\">Polaris<\/span>, Michael und Martina Haferkamp, sind inzwischen ebenfalls aus Dl. eingetroffen und bereiten ihr Boot auf den langen R\u00fcckweg nach Deutschland vor. Sie waren die letzten neun Jahre in Gr\u00f6nland, haben auch hier \u00fcberwintert und kennen bestens das Revier &#8211; wir verdanken Ihnen einige gute Tipps.<\/p>\n<p>Unsere erste Crew trifft in wenigen Tagen ein. Auf die anstehenden T\u00f6rns freuen wir uns sehr. Dabei wird es mit Sicherheit spannend. <\/p>\n<p>Seid herzlich gegr\u00fc\u00dft von<br \/>\nHeide+Erich<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo Freunde, hier also die kalten Neuigkeiten aus der sch\u00f6nen Disko Bucht: 26. Mai: Es begann damit: Gleich der erste Flug von Stuttgart nach Kopenhagen wurde wegen Maschinenschadens gecancelt. Was danach kam, war weniger sch\u00f6n. 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