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Gro\u00dfe Freude\u2026<\/p>\n\n\n\n
\u2026stellte sich ein, als wir in der letzten Septemberwoche im Zielhafen Tazacorte auf der Insel La Palma angelegt hatten und es feststand, dass wir hier, wie geplant, die FREYDIS f\u00fcr die n\u00e4chsten Monate unter Aufsicht liegen lassen konnten.<\/p>\n\n\n\n
Allen Widrigkeiten zum Trotz hatte die Reise in diesem Jahr doch noch geklappt: Die dringend erforderliche General-\u00dcberholung der FREYDIS unter den erschwerten Bedingungen der Pandemie hatten wir gerade noch rechtzeitig beenden k\u00f6nnen. Allerdings war ich, Erich, beim Start in Leer nach den monatelangen anstrengenden Arbeiten an Bord, die wir in Eigenregie durchf\u00fchrt hatten, ziemlich erledigt. Zwar hatten wir nun sieben neue AGM-Batterien an Bord, aber meine eigene war tief entladen und musste erst einmal Energie tanken.<\/p>\n\n\n\n
Corona hatte uns auch zweifeln lassen, ob wir zu dem Termin starten konnten, den wir im Herbst letzten Jahres festgelegt hatten. Wir konnten.<\/p>\n\n\n\n
Von den insgesamt 24 Mitseglern auf den 4 Abschnitten von Leer zu den Kanaren hatten nur zwei wegen Corona abgesagt. Und ausnahmslos alle hatten sich unmittelbar vor T\u00f6rnbeginn testen lassen. Trotzdem waren wir immer in Sorge, ob wir die Route unterwegs auch tats\u00e4chlich wie geplant verfolgen konnten, ob der Virus an Bord oder Quarant\u00e4nebestimmungen in den L\u00e4ndern, die wir besuchten, uns einen Strich durch die Rechnung machen und uns zwingen, die Reise irgendwo abzubrechen.<\/p>\n\n\n\n
Corona hat uns zum Gl\u00fcck alle verschont! Und das Wetter hat uns zwar nicht gerade beg\u00fcnstigt – auf manchen Abschnitten h\u00e4tten wir uns durchaus kr\u00e4ftigeren Wind gew\u00fcnscht – aber auch nicht gro\u00df gefordert. Die St\u00fcrme zu Beginn der Reise konnten uns auf der Stehenden Mastroute wenig anhaben und den einzigen schweren Sturm unterwegs sa\u00dfen wir im sicheren Hafen von La Coruna aus und die Crews auf den vier T\u00f6rns waren toll. Trotzdem gibt es auf einer solchen Reise immer spannende Momente, manchmal sogar kritische: Etwa als auf dem ersten Abschnitt kurz nach dem Start das K\u00fchlwasser des Motors wegen eines falsch eingebauten Dichtungsringes am Thermostat der Hauptmaschine ausgelaufen war, oder als auf dem T\u00f6rn darauf die FREYDIS v\u00f6llig unerwartet beim Trockenfallen an der kleinen Insel CHAUSEY im Golf von St. Malo umfiel, oder bei einigen heiklen Hafenman\u00f6vern auf dem dritten T\u00f6rn von La Coruna nach Lissabon.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcber die ersten drei T\u00f6rns haben wir schon auf unserem Blog berichtet. T\u00f6rn IV ist schnell erz\u00e4hlt:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Als unsere Mitsegler in Lissabon eintrafen, kannte keiner keinen \u2013 mit Ausnahme von Renate und Marcus aus Hamburg, die ein Paar sind. Das sonst obligate Crewtreffen in Heidelberg war Corona-bedingt ausgefallen. Aber immer wieder ist es erstaunlich zu erleben, wie schnell an Bord eine Crew aus Einzelk\u00e4mpfern zusammenw\u00e4chst. Sp\u00e4testens nach einer Woche hatten sich alle aufeinander eingespielt und mit dem Boot vertraut gemacht. Sicherlich lag das auch daran, dass auf diesem T\u00f6rn ausnahmslos erfahrene Segler angeheuert hatten. Fast alle segeln ein eigenes Boot.<\/p>\n\n\n\n
Die Highlights: Porto Santo, Madeira, La Palma und nat\u00fcrlich die Ilhas Selvagens, die Wilden Inseln, die zwischen Madeira und den Kanaren liegen. Die erforderliche Genehmigung zum Betreten dieser einzigartigen Naturreservate hatten wir uns in Madeira bei der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde besorgt. Obwohl wir direkt aus Lissabon kamen, durften wir in Porto Santo und Madeira nicht gleich an Land, sondern mussten zwei Tage im Hafen vor Anker liegend die Testergebnisse abwarten – wie schon erw\u00e4hnt – alle negativ.<\/p>\n\n\n\n Der Passat h\u00e4tte gern kr\u00e4ftiger und best\u00e4ndiger blasen k\u00f6nnen. Ankern vor der Isla Selvagens Pequena ging nicht: Der NE-Passat stand gegen die D\u00fcnung eines vorangegangenen Sturmes aus S\u00fcdwest: Auf dem Ankerplatz, auf dem wir in vergangenen Jahrzehnten schon so oft lagen, war die H\u00f6lle los. Aber die nur 10 Seemeilen entfernte Vogelinsel Selvagens Grande mit der Ornithologen-Station bot uns – circa zwei Schiffsl\u00e4ngen von der Brandung entfernt – eine sichere Muring. Tags darauf konnten wir in dem Vogelparadies anlanden und die Insel unter kundiger F\u00fchrung besichtigen.<\/p>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.freydis.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_3859B-1024x683.jpg\")